2022年12月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告》（2022年第32號），正式公布2022年符合廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)名單，中偉股份旗下貴州中偉資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱“中偉循環(huán)”）入選《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第四批）。

  在本次發(fā)布的名單中，中偉循環(huán)獲得“梯次利用”資質(zhì)，根據(jù)工信部發(fā)布的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范》，“梯次利用”是指對廢舊動力蓄電池進行必要的檢測、分類、拆分、電池修復(fù)或重組為梯次利用產(chǎn)品，使其可應(yīng)用至其他領(lǐng)域過程。
  早在2021年1月，國家工信部發(fā)布第二批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，中偉循環(huán)便成功入選其中，獲得“再生利用”資質(zhì)，指對廢舊動力蓄電池進行拆解、破碎、分選、材料修復(fù)或冶煉等處理，進行資源化利用。

  至此，中偉循環(huán)獲得“梯次利用”和“再生利用”雙資質(zhì)，成為全國為數(shù)不多的新能源汽車廢舊蓄電池綜合利用企業(yè)。

  據(jù)GGII相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計 2025 年我國退役動力電池累計 137.4GWh，梯次利用與再生利用產(chǎn)值預(yù)計可超千億規(guī)模。根據(jù)央視財經(jīng)報道，截至 2022 年 6 月底，全國新能源汽車達到 1001 萬輛，我國首批新能源汽車的動力電池已經(jīng)迎來了退役潮，對于退役電池的回收、再利用成為當務(wù)之急。

  為減少廢舊動力電池對環(huán)境的污染，促進資源的循環(huán)利用，中偉股份積極承擔起廢舊動力電池回收利用的社會責任，不斷加強在廢舊電池綜合利用上的布局、投入。在綜合利用技術(shù)創(chuàng)新方面，中偉股份通過行業(yè)20余年的技術(shù)積淀，在廢舊動力電池綜合利用領(lǐng)域申請專利100項，授權(quán)55項，主持參與12項各類標準制定起草，形成了初步完整的循環(huán)利用技術(shù)體系。在產(chǎn)能產(chǎn)線布局上，目前中偉循環(huán)的廢舊動力電池綜合回收利用項目于2021年建成并投入使用，項目實現(xiàn)2.5萬噸/年鎳鈷金屬冶煉及綜合回收利用產(chǎn)能。今年，公司繼續(xù)投資建設(shè)廢舊動力電池梯次利用產(chǎn)線，包括建設(shè)梯次利用車間、預(yù)處理車間、前端提鋰車間及倉庫等配套設(shè)施，實現(xiàn)“再生利用”和“梯次利用”雙輪驅(qū)動。

  與此同時，中偉股份同積極加強與國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的強強合作，深入布局全球廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)鏈。在國內(nèi)，與知名電池企業(yè)蜂巢能源簽訂合資協(xié)議，共同組建常青藤再生資源（上饒）有限公司，共同布局電池回收與資源再生產(chǎn)業(yè)；在國外，先后與韓國知名電池回收企業(yè)SungEel Hitech、SK ecoplant簽署合作協(xié)議，開展在鋰離子電池回收業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作，完善循環(huán)回收產(chǎn)業(yè)全球布局。

  黨的二十大報告提出“實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，推進各類資源節(jié)約集約利用，加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系”。推動廢舊動力電池循環(huán)利用是構(gòu)建廢棄物循環(huán)立體體系的重要一部分，作為一家負責任的全球新能源材料企業(yè)，中偉股份將積極承擔起廢舊動力電池綜合利用的企業(yè)責任和社會責任，發(fā)揮細分行業(yè)龍頭企業(yè)的示范作用，為推動循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展和“雙碳”戰(zhàn)略實現(xiàn)作出更多新的貢獻。